第301章 铁路-《大唐从签到玄武门开始》
            
            
            
                
    第(1/3)页
    李世民是很想支持秦协道的。
    但是巧妇难为无米之炊。
    虽然大唐的赋税收入连续几年都是高速增长,但是两千万贯钱,还是太夸张了。
    “没有钱是个很现实的问题,哪怕是这个铁路真的那么好,也没有办法啊。”
    房玄龄非常了解李世民,立马就帮李世民说出了心里话。
    “这个其实很容易解决,我至少有三个方案可以解决这个问题。”
    秦协道这话一出口,长孙无忌的脸就黑了。
    自己抛出来钱不够的问题,结果一转身秦协道就说我至少有三个解决方案。
    这是什么意思?
    这是在打自己的脸啊。
    关键是一时半刻,他还不知道怎么反驳。
    “哦?镇北侯那么多主意,是不是说出来让大家长长见识?”
    长孙无忌很是不爽的说道。
    “如果真的有解决修建费用问题的方案,又能证明铁路的好处的话,朕倒是可以考虑同意你的提议。”
    李世民也表明了自己的意见。
    “方案一就是把这条铁路承包给大唐建工,完全由大唐建工负责出面修建,所有的费用都由大唐建工出,朝廷只需要负责沿途的征地工作就可以了。
    在铁路建成开工之后,三十年内的运营权交给大唐建工,三十年之后,这条铁路无偿的转给户部管理。”
    秦协道的第一个方案,很显然就是后世修建高速公路的时候最常采取的方案。
    虽然每次上高速的时候,缴费的时候心中都不是很痛快,觉得这些高速公路的投资者太黑了。
    但是客观的说,高速公路的修建对于改善华夏的基础设施,促进经济的发展,是走了非常大的贡献的。
    人家也不是来做慈善的,肯定是要收费的。
    “这个方案听起来很不错,镇北侯的第二和第三个方案是什么呢?”
    一旁的戴胄听到不需要户部花费一文钱,三十年后就能拥有一条铁路,自然是兴趣大增。
    “第二个方案就是专门设立一个大唐铁路有限公司,面向整个长安城集资。
    所有的官员、商人都可以参与到这个集资当中。
    第(1/3)页